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フリードハイブリッド |
見てきました。
ちょっと外出した帰りにふとよったので、乗ってはないのですが
フリードハイブリッドありました。
正直、見た目は何も変わっとりません。
インパネが、ハイブリッド仕様になってるのと、
サードシートが電池の分すこしもりあがってるくらいでした。
実際Ｗｅｂで簡易見積もりしていたので、わかってたことなのですが
ちょっと高い。
少しオプション付けると、諸経費やらなんやらあわせると軽く２５０はいきます。
ナビつけると、へたしたら３００行きます。
げーって感じでした。
個人的には、あのサイズはとてもいい感じなんですが
少々お高いみたいで。
なんか、標準でエアロが付いているし
値引きもほぼないみたいで（まあ結構ぎりぎりでやっとるのでわからないでもないが）
もう少しグレードの選択の幅があれば、買いやすいかと思うんですがね。
ちなみに、スパイクも値段全く一緒でした。
個人的には、今無理に買ってまで車でどうこうするようなことがないので
しばらく様子見となりそうです。
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フリード ハイブリッド |
１０月２７日登場予定となっとりますね
このまえフィットシャトル試乗したディーラーからも
「まもなく入るので試乗しに来てください」とハガキきてたので間違いないでしょう
フリードか、スパイクか。。。
正直、６人以上乗れるのは魅力だが
たぶん個人的には日常５人以上乗ることはめったにないので
スパイクのほうがよいかとも思うのがだ。
フリードの３列目シートが、けっこうしっかりしてて
跳ね上げたときに邪魔なんですよね（ハイブリッドでないやつの話です）
個人的には補助シートくらいの扱いにして
跳ね上げもしくは収納したときに邪魔にならないような作りにしてほしいですわ
新型のステップワゴンみたいにね
フルードのスペースではたぶん無理なんでしょうが
ひとまず実物見てからにしましょうか
たぶん、すぐには買わないので。
ていうか、かなり売れるだろうから
すぐに買えないだろうけど
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フィットシャトル |
試乗してきました。
第一印象は、静か。
一番ガソリン使うときに、バッテリーで助ける仕組みだから
あんまりうるさくないのかな？
あとパワーだけど、１．３リッターだからどうなのって？て思ってたけど
大人三人乗って走ったが特に問題ない。
信号停止時に、エンジンすぐとまるし。
正直、予想よりもかなりよかった。
ちょっと違和感というか怖かったのが、停止時にエンジンとまるのはいいが
発進時に坂道だとちょっと車がさがる
まあエンジンとまってるから、ＡＴ車のクリープがないから当然なんだろうが
あと、あまりスピード出せなかったから高速走行時にどんな感じか気になる
が、しかし 正直ここまでとは思わなかった。
今回は、フリードハイブリッドが出るかもしれないとのことで見送ることにした。
フリードハイブリッド試乗して決めようかと思う。
ついでに普通のフリードも乗った。
やはり個人的にはこっちのタイプのほうが好きだ。
3列目のシートもしっかりしていて、3列目を荷室にしたいときにシートを跳ね上げるのだが
これが結構邪魔な感じがした。
これだったら5人乗りのフリードスパイクのほうがよいと思った。
３列目のシートはあくまで補助シートイメージにして、3列目シートをすっぽり格納できたほうがよいかもしれない。
でもハイブリッドになるとたぶん３列目の下にバッテリーをおくだろうからこれもむりかな？
だとしたら、フリードハイブリッドは、スパイク仕様のほうがよいかと思う。
まあ、期待します
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エアコン |
これすごいなぁ
ＥＣＯＮ（イーコン）
日本企業はちゃんとみてくれるんかな
フロッピーみたいにならなければいいが
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Android |
eo光のスマートリンク
モニターに当選
端末が来た
レンタル端末だがおためしにはちょうどいい
７インチ
持ち歩くにはちょうどいい大きさ
家で使うにはちょっとちいさいか？
試用期間が６/３０からみたいだから
なんかまだ端末設定ができない
ひとまず充電
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北摂 コーヒー
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